株式会社Payke（總公司：沖繩縣那霸市，代表取締役：古田奎輔）於 2026年10月29日 (四) 公布一項分析結果：根據訪日旅客購物導覽App 「Payke」 的位置數據，比較經由東京 羽田機場 與 成田機場 往返的韓國籍、台灣籍使用者赴日頻率與年齡層。結果顯示，台灣籍使用者1年內2度以上赴日的比例，羽田機場為26.6%、成田機場為18.2%，韓國籍也呈現相同傾向，羽田約為成田的1.5倍。

📌 再訪比例：羽田機場旅客約為成田機場的1.5倍（台灣籍：羽田26.6%、成田18.2%／韓國籍：羽田15.3%、成田10.2%）

📌 羽田機場旅客約6成為30〜50歲

📌 成田機場旅客中20多歲的比例比羽田高

※「Payke」是訪日外國旅客用手機掃描商品包裝條碼，就能以母語查看商品特色與使用方式的App。本次分析使用的是同意開啟位置資訊的使用者位置數據，以及App中登錄的國籍與年齡層（無法得知每個人搭乘的班機，或是否實際購買商品）。所有數值皆為Payke使用者的數據，並非韓國、台灣訪日旅客整體的數值。

■ 調查概要

調查主體：株式会社Payke

對象：在Payke登錄國籍為韓國或台灣，並同意使用位置資訊的使用者

對象期間：2025年10月〜2026年9月間開始的赴日行程

機場判定：以返國時（無法判定時則為抵達時）在羽田機場或成田機場旅客航廈周邊記錄到的位置資訊判定

「1年內2度以上赴日」的定義：對象期間內，間隔30天以上、在Payke上被記錄到2次以上赴日的使用者

年齡層：App中登錄的年齡層（未登錄者除外）

公家統計：日本國土交通省「令和6年度 国際航空旅客動態調査（國際航空旅客動態調查）集計結果」圖表4-119 出國機場別年齡構成（出國外國人）

航班數：羽田機場、成田機場官方網站的國際線出發航班（2026年10月12日〜18日預定出發航班，2026年10月8日查閱。共同營運航班只計算實際營運公司的班次）

參考：日本觀光廳「インバウンド消費動向調査（訪日外國人消費動向調查）」2025年 年間集計表（確報）表1-1

■ 1. 羽田機場旅客的回訪比例比成田高

針對2025年10月至2026年9月間開始的赴日行程，依使用的機場比較「間隔30天以上、在Payke被記錄到2次以上赴日」的使用者比例。

韓國籍：羽田機場15.3%／成田機場10.2%（羽田÷成田：約1.5倍）

台灣籍：羽田機場26.6%／成田機場18.2%（羽田÷成田：約1.5倍）

※羽田÷成田以四捨五入前的數值計算。

不論韓國籍或台灣籍，經由羽田機場的使用者被記錄到再度赴日的比例都比較高。

由於這個比例只計算2次赴日都被Payke記錄到的人，會比實際1年內再度赴日的比例低。根據日本觀光廳「訪日外國人消費動向調查」2025年的數據，過去1年內除了這次之外也曾赴日的旅客，韓國為50.2%、台灣為55.7%。本次比較的重點在於「機場之間的差異」。

■ 2. 羽田以30〜50歲為主，成田的20多歲比例較高

依App中登錄的年齡層比較，羽田機場使用者約6成為30〜50歲，成田機場使用者則是20多歲的比例比羽田高。

韓國籍・羽田機場：20多歲28.1%／30〜50歲60.6%

韓國籍・成田機場：20多歲42.6%／30〜50歲43.8%

台灣籍・羽田機場：20多歲32.1%／30〜50歲59.5%

台灣籍・成田機場：20多歲40.4%／30〜50歲53.7%

※為App中登錄的年齡層構成（未登錄者除外）。包含10多歲與60多歲在內合計為100%。

日本國土交通省「令和6年度 國際航空旅客動態調查」（所有國籍的出國外國人）也顯示，20多歲在成田為37.8%、羽田為30.4%，30〜50歲在成田為50.4%、羽田為56.6%，羽田的年齡層同樣偏高。

■ 3. 航班目的地與航空公司結構也不同

以2026年10月12日〜18日這1週預定從兩座機場出發的航班比較，羽田的韓國線、台灣線以飛往靠近市中心的 金浦（首爾）、松山（台北） 為主，大型航空公司的航班占韓國線的93.3%、台灣線的80.0%。成田的韓國線則連結仁川、釜山、清州、大邱、濟州，其中77.4%為LCC（廉價航空）。

■ 4. 條件對齊後再比較，羽田的回訪比例依然較高

由於羽田機場的使用者以30〜50歲居多，回訪比例的差距也可能來自年齡層不同。因此Payke分別依年齡與性別、開始使用Payke的時期、位置資訊記錄的多寡重新比較，結果不論哪一種分法，都是羽田機場使用者的回訪比例較高（部分群組的差距在誤差範圍內）。

另外，掃描過化妝品、食品、醫藥品商品的使用者比例差異，在本次統計中「國籍之間」的差距比「機場之間」更大。

■ 結語

本次分析中，經由羽田機場與成田機場往返的韓國籍、台灣籍Payke使用者，在被記錄到的赴日頻率與年齡層上出現差異：羽田機場使用者再度赴日的比例較高、以30〜50歲為主；成田機場使用者則是20多歲的比例高於羽田。不過，為什麼會出現這樣的差異，本次分析並未能釐清。

Payke也提到，對在機場進行廣告與促銷的企業而言，可以依各機場的客層特性，規劃新商品介紹或針對20多歲族群的商品推廣。

※本文為Payke依自家App使用數據與公開資訊所做的獨立分析，並不代表文中機場、航空公司及各機關的官方見解。

■ 關於Payke

「Payke」是訪日外國旅客專用的購物導覽App，只要用手機掃描商品包裝上的條碼，就能用母語查看商品的特色與使用方式。累計下載數已超過550萬次。

公司資訊

• 公司名稱：株式会社Payke

• 代表者：代表取締役 古田奎輔

• 總公司地址：沖縄県那覇市真嘉比2-5-16

• 成立：2014年11月

• 事業內容：訪日外國旅客購物導覽App「Payke」營運，以及針對訪日旅客的各項行銷解決方案

• 官方網站：https://payke.co.jp/

• 調查詳細版：https://www.payke.co.jp/news/20261029

資料來源：PR TIMES

※本文章由JapanNewsBreak編輯部挑選並翻譯自日本發佈的新聞稿。